Rejea ya modeli · si ofa ya magari yaliyopo
Mazda CX-50
Maelezo haya ni ya modeli tu. Thibitisha toleo, usukani, vipimo, zaxira na bei na msambazaji aliyeidhinishwa. Hayamaanishi zaxira au nukuu ya bei.
ChapaMazda
MuundoCX-50
MwakaHaijabainishwa
Vipimo
Taarifa za rejea za modeli · si ofa ya magari ya msambazaji yaliyopo.
Vipimo vya Utumiaji wa Mafuta
| Vipimo | · 2.0L 6AT Toleo Linaloongoza | · Toleo la Kawaida la 2.5L 6AT |
|---|---|---|
| Urefu × Upana × Urefu (mm) | 4,785×1,920×1,638 | 4,785×1,920×1,638 |
| Msingi wa Magurudumu (mm) | 2815 | 2815 |
| Kipumziko cha Mbele/Nyuma (mm) | 960/1,010 | 960/1,010 |
| Upana wa Njia ya Mbele/Mbele (mm) | 1,659/1,662 | 1,659/1,662 |
| Kipenyo cha Chini cha Kugeuka (m) | 11.1 | 11.1 |
| Vipimo vya Matairi | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
Mafuta · Teknolojia ya SKYACTIV TECHNOLOGY SKYACTIV
| Vipimo | · 2.0L 6AT Toleo Linaloongoza | · Toleo la Kawaida la 2.5L 6AT |
|---|---|---|
| Aina ya Injini | Inavutwa kiasili, sindano ya moja kwa moja, iliyopozwa na maji, silinda ya 4 iliyo ndani Vali za camshaft ya juu mara mbili (DOHC) 16 | Inavutwa kiasili, sindano ya moja kwa moja, iliyopozwa na maji, silinda ya 4 iliyo ndani Vali za camshaft ya juu mara mbili (DOHC) 16 |
| Teknolojia ya Injini | ・4-2-1 Moshi wa Injini Mfumo ・Dual S-VT Mfumo wa Kudhibiti Muda wa Valve Mbili Zinazobadilika + Udhibiti wa Kielektroniki wa Kusukuma ・Teknolojia ya Kuchanganya Mafuta ya Hatua Tatu ya Kuingiza Shinikizo la Juu kwa Shinikizo la Juu ・Kichocheo cha Kuingiza Mafuta cha Shinikizo la Juu ・Pampu ya Mafuta ya Shinikizo la Juu ・Pampu ya Mafuta ya Uwezo wa Kubadilika kwa Akili ・Kitengo cha Kudhibiti Injini cha Akili cha PCM | Teknolojia ya kipekee ya injini mpya ya silinda isiyo na sensor isiyo na sensor ya 2.5L: -Teknolojia ya urekebishaji wa akili ya uwazi wa vali ya S-HLA -Teknolojia mpya ya mwako wa kasi wa oblique vortex -Pistoni mpya ya pembe iliyokatwa ya trapezoidal -Kidhibiti cha pendulum cha centrifugal cha CPA -Teknolojia ya urejeshaji wa gesi ya kutolea moshi ya EGR |
| Uwiano wa Mgandamizo | 13:1 | 13:1 |
| Kuhama (ml) | 1998 | 2488 |
| Nguvu ya Juu zaidi (kW/r/min) | 114/6,000 | 138/6,000 |
| Torque ya Juu (N·m/r/min) | 200/4,000 | 250/4,000 |
| Matumizi ya Mafuta kwa Pamoja (L/100km) | 7.20 | 7.35 |
| Aina ya Mafuta | 92# na zaidi ya petroli isiyo na risasi | 92# na zaidi ya petroli isiyo na risasi |
| Viwango vya Utoaji | 6B ya Ndani | 6B ya Ndani |
| Mfumo wa Kusukuma Kamera | Pedali ya Kiongeza Kasi cha Mtindo wa Kiungo (Muundo wa Kuzuia Kuhama kwa Kisigino) | Pedali ya Kiongeza Kasi cha Mtindo wa Kiungo (Muundo wa Kuzuia Kuhama kwa Kisigino) |
| Mfumo Mahiri wa Kusimamisha Uvivu wa i-STOP | ● | ● |
| Aina ya Gia | Usambazaji otomatiki wa kasi sita wenye hali ya mwongozo (Teknolojia ya kufunga masafa ya kasi kamili | swichi ya kuongeza kasi ya Downshift) | Usambazaji otomatiki wa kasi sita wenye hali ya mwongozo (Teknolojia ya kufunga masafa ya kasi kamili | swichi ya kuongeza kasi ya Downshift) |
Teknolojia ya Ujenzi wa Mwili Utumiaji wa Mafuta
| Vipimo | · 2.0L 6AT Toleo Linaloongoza | · Toleo la Kawaida la 2.5L 6AT |
|---|---|---|
| Teknolojia ya muundo wa gari | Muundo mpya kabisa wa "Mwili wa SKYACTIV-BODY SKYACTIV Ugumu wa Juu" Muundo wa Mwili Unaoendelea wa Kitanzi Kilichofungwa kwa Njia Nyingi ・Mihimili ya mbele na nyuma ya 1,800MPa ya chuma chenye umbo la moto inayozuia mgongano, boriti ya mbele ya kuzuia mgongano Kipengele kilichoimarishwa cha 1,180MPa ・Mihimili ya mbele na nyuma ya chuma chenye umbo la moto inayozuia mgongano ・Mihimili ya chuma chenye umbo la moto inayozuia mgongano ya 1,500MPa ・Mihimili ya chuma chenye umbo la moto inayozuia mgongano ya 980MPa ・Mihimili ya chuma chenye umbo la jua yenye nguvu nyingi ・Teknolojia ya kifyonza mshtuko cha Mazda kinachopunguza joto | Muundo mpya kabisa wa "Mwili wa SKYACTIV-BODY SKYACTIV Ugumu wa Juu" Muundo wa Mwili Unaoendelea wa Kitanzi Kilichofungwa kwa Njia Nyingi ・Mihimili ya mbele na nyuma ya 1,800MPa ya chuma chenye umbo la moto inayozuia mgongano, boriti ya mbele ya kuzuia mgongano Kipengele kilichoimarishwa cha 1,180MPa ・Mihimili ya mbele na nyuma ya chuma chenye umbo la moto inayozuia mgongano ・Mihimili ya chuma chenye umbo la moto inayozuia mgongano ya 1,500MPa ・Mihimili ya chuma chenye umbo la moto inayozuia mgongano ya 980MPa ・Mihimili ya chuma chenye umbo la jua yenye nguvu nyingi ・Teknolojia ya kifyonza mshtuko cha Mazda kinachopunguza joto |
Related models
