Модель анықтамасы · қордағы көліктің ұсынысы емес
Mazda CX-50
Бұл жазба тек модельді сипаттайды. Нақты нұсқа, руль, сипаттама, қор және бағаны мақұлданған жеткізушіден растаңыз. Қор не баға ұсынысы көзделмейді.
БрендMazda
МодельCX-50
ЖылКөрсетілмеген
Сипаттамалар
Модель анықтамасы · жеткізушінің қордағы автокөлік ұсынысы емес.
Отынмен жұмыс істейтін сипаттамалары
| Сипаттамалар | · 2.0L 6AT Жетекші басылым | · 2.5L 6AT Comfort Edition |
|---|---|---|
| Ұзындығы × Ені × Биіктігі (mm) | 4,785×1,920×1,638 | 4,785×1,920×1,638 |
| Дөңгелек базасы (mm) | 2815 | 2815 |
| Алдыңғы/Артқы ілмек (mm) | 960/1,010 | 960/1,010 |
| Алдыңғы/артқы жолдың ені (mm) | 1,659/1,662 | 1,659/1,662 |
| Ең аз бұрылу диаметрі (m) | 11.1 | 11.1 |
| Шина сипаттамалары | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
Отын · SKYACTIV TECHNOLOGY SKYACTIV технологиясы
| Сипаттамалар | · 2.0L 6AT Жетекші басылым | · 2.5L 6AT Comfort Edition |
|---|---|---|
| Қозғалтқыш түрі | Табиғи сорғыш, тікелей бүрку, сумен салқындатылатын, 4 цилиндрі Қос жоғарғы таратқыш білік (DOHC) 16 клапандары | Табиғи сорғыш, тікелей бүрку, сумен салқындатылатын, 4 цилиндрі Қос жоғарғы таратқыш білік (DOHC) 16 клапандары |
| Қозғалтқыш Технология | ・4-2-1 қозғалтқышының шығару жүйесі ・Қос S-VT қос айнымалы клапан уақытын басқару жүйесі + электронды басқарылатын дроссель ・Отынды ұсақтап араластырудың үш сатылы жоғары қысымды тікелей бүрку технологиясы ・Жоғары дисперсиялық отын бүрку құрылғысы ・Жоғары қысымды отын сорғысы ・Ақылды айнымалы сыйымдылықтағы май сорғысы ・Ақылды PCM қозғалтқышын басқару блогы | 2.5L-дің мүлдем жаңа интеллектуалды жіксіз цилиндрді өшіру қозғалтқышының мүмкіндіктері: -S-HLA интеллектуалды клапан саңылауын реттеу технологиясы -Жаңа құйынды жеделдетілген жану технологиясы -Жаңа трапеция тәрізді қиғаш поршень -CPA центрифугалық маятникті демпфер -EGR шығатын газды қайта айналдыру технологиясы |
| Сығымдау коэффициенті | 13:1 | 13:1 |
| Ығыстыру (ml) | 1998 | 2488 |
| Максималды қуат (kW/r/min) | 114/6,000 | 138/6,000 |
| Максималды айналу моменті (N·m/r/min) | 200/4,000 | 250/4,000 |
| Біріктірілген отын шығыны (L/100km) | 7.20 | 7.35 |
| Отын түрі | 92# және одан жоғары қорғасынсыз бензин | 92# және одан жоғары қорғасынсыз бензин |
| Шығарындылар стандарттары | Отандық 6B | Отандық 6B |
| Дроссель жүйесі | Орган стиліндегі үдеткіш педаль (өкшенің ығысуына қарсы құрылымы) | Орган стиліндегі үдеткіш педаль (өкшенің ығысуына қарсы құрылымы) |
| i-STOP ақылды бос жүрісті тоқтату жүйесі | ● | ● |
| Беріліс қорабы түрі | Қолмен басқару режимі бар алты жылдамдықты автоматты беріліс қорабы (Толық жылдамдықты диапазонды құлыптау технологиясы | Төмен ығысу үдеу қосқышы) | Қолмен басқару режимі бар алты жылдамдықты автоматты беріліс қорабы (Толық жылдамдықты диапазонды құлыптау технологиясы | Төмен ығысу үдеу қосқышы) |
Отынмен жұмыс істейтін кузов Құрылыс технологиясы
| Сипаттамалар | · 2.0L 6AT Жетекші басылым | · 2.5L 6AT Comfort Edition |
|---|---|---|
| Көлік құрылымының технологиясы | мүлдем жаңа "SKYACTIV-BODY SKYACTIV жоғары қаттылық корпусы" көп бағытты үздіксіз тұйықталған ілмек корпус құрылымы ・Алдыңғы және артқы 1,800MPa ыстықтай қалыпталған болаттан жасалған соқтығысуға қарсы арқалықтар, алдыңғы соқтығысуға қарсы арқалық 1,180MPa күшейтілген компонент ・Алдыңғы және артқы есік 1,500MPa ыстықтай қалыпталған болаттан жасалған соқтығысуға қарсы арқалықтар ・Luk 980MPa жоғары беріктіктегі болаттан жасалған көлденең арқалық ・Mazda амортизатор технологиясы | мүлдем жаңа "SKYACTIV-BODY SKYACTIV жоғары қаттылық корпусы" көп бағытты үздіксіз тұйықталған ілмек корпус құрылымы ・Алдыңғы және артқы 1,800MPa ыстықтай қалыпталған болаттан жасалған соқтығысуға қарсы арқалықтар, алдыңғы соқтығысуға қарсы арқалық 1,180MPa күшейтілген компонент ・Алдыңғы және артқы есік 1,500MPa ыстықтай қалыпталған болаттан жасалған соқтығысуға қарсы арқалықтар ・Luk 980MPa жоғары беріктіктегі болаттан жасалған көлденең арқалық ・Mazda амортизатор технологиясы |
Related models
