Rejea ya modeli · si ofa ya magari yaliyopo

MHero M817

Maelezo haya ni ya modeli tu. Thibitisha toleo, usukani, vipimo, zaxira na bei na msambazaji aliyeidhinishwa. Hayamaanishi zaxira au nukuu ya bei.

ChapaMHero

MuundoM817

Mwaka2026, 2025

Aina ya mwiliSUV

Aina ya nishatiPHEV

Vipimo

Taarifa za rejea za modeli · si ofa ya magari ya msambazaji yaliyopo.

Vipimo	2026 · Mate	2026 · Mate+
Mtengenezaji	Teknolojia ya Mengshi	Teknolojia ya Mengshi
Darasa	SUV kubwa	SUV kubwa
Aina za Nishati	Mseto unaochajiwa (PHEV)	Mseto unaochajiwa (PHEV)
Viwango vya Mazingira	China VI	China VI
Tarehe ya uzinduzi	2026-06-27	2026-06-27
Masafa ya umeme kulingana na WLTC (km)	105	105
Masafa ya umeme kulingana na CLTC (km)	140	140
Muda wa Kuchaji Betri Haraka (saa)	0.25	0.25
Muda wa Kuchaji Betri Polepole (saa)	4.3	4.3
Kiwango cha Uwezo wa Kuchaji Betri Haraka (%)	30-80	30-80
Kiwango cha Uwezo wa Kuchaji Betri Polepole (%)	20-100	20-100
Nguvu ya juu zaidi (kW)	505	505

Vipimo	2026 · Mate	2026 · Mate+
Urefu (mm)	5100	5100
Upana (mm)	1998	1998
Urefu (mm)	1919	1899
Msingi wa Magurudumu (mm)	3005	3005
Upana wa magurudumu ya mbele (mm)	1720	1720
Upana wa magurudumu ya nyuma (mm)	1717	1717
Kiwango cha Chini cha Kusafisha Ardhi (mm)	237	228
Pembe ya Kukaribia (°)	30	30
Pembe ya Kuondoka (°)	31	30
Pembe ya Kuvunjika kwa Mrefu (°)	20	19
Kiwango cha Juu cha Kupanda kwa Wazimu (%)	100	100
Kipenyo nusu cha chini cha kugeuka (m)	6.2	5.2

Vipimo	2026 · Mate	2026 · Mate+
Mfano wa Injini	DFMC15TE6	DFMC15TE6
Kuhama (mL)	1497	1497
Kuhama (L)	1.5	1.5
Aina ya Uingizaji Hewa	Chaji ya turbo	Chaji ya turbo
Mpangilio wa injini	Mlima Mrefu	Mlima Mrefu
Mpangilio wa Silinda	L	L
Idadi ya Silinda	4	4
Idadi ya Vali kwa Silinda	4	4
Treni ya Vali	DOHC	DOHC
Nguvu ya Juu ya Kupanda Farasi (Ps)	197	197
Nguvu ya juu zaidi (kW)	145	145
Torque ya Juu (N·m)	290	290